国产紧凑级SUV三强同场PK长安新CS55竟有这么多干

时间:2019-07-08

  

国产紧凑级SUV三强同场PK长安新CS55竟有这么多干货

   作为哈弗F系的扛把子,哈弗F5颜值一直都是其最具杀伤力的武器之一,它的朝气蓬勃、动感时尚往往让很多年轻人一见倾心。哈弗F5采用尖锋battle美学设计语言,前保险杠造型非常饱满,从头贯穿至尾部的腰线条突显肌肉感,配合大尺寸点阵式设计进气格栅,让哈弗F5看起来运动感十足。 在配置对比环节,三款车型的差异可以说是天差地别。为了公平起见,我们选取了三款车价格区间接近的车型进行对比,分别是长安新CS55自动炫酷型、传祺GS4自动两驱精英版和哈弗F5i范版,这三款车型指导价格都在12万元区间,都是其各自车系中较为高配甚至顶配的车型。 长安新CS55搭载BlueCore新款1.5T VVT DOHC全铝发动机,最大马力156匹,涡轮介入后动力强劲,匹配爱信6速手动变速箱以及爱信新款6速手自一体变速器,提速感平顺,能够完美适应国内各种路况。 广汽传祺GS4内饰氛围则比较成熟,以黑色棕色为主色调,传统的四幅方向盘偏向家用风格。内饰用料相对偏硬,大赢家曝利物浦若欧冠夺冠将获9800万镑奖金 此前,对于这个级别的车来说稍显掉价。 哈弗F5搭载1.5T+7速双离合动力组合,拥有169匹马力。绝对动力在三车中排第一,动力储备明显更为深厚;但在变速箱匹配方面则稍显遗憾,哈弗F5只提供7速双离合变速箱一种选项,众所周知双离合变速箱结构复杂、体积大、维修保养成本高、易异响、传动效率低,而且在日常行驶中起步中容易顿挫,在走走停停的城市路段对驾驶者十分“不友好”。 广汽传祺GS4的整体外观较为年轻动感,车身上多处紧凑线条彰显出极强的力量感。中网采用了家族化的“凌云翼”,内部镀铬饰条加入了雕花纹路,设计感进一步加强。矩阵式LED大灯分外抢眼,也为前脸增色不少。 通过对比,差别十分明显。长安新CS55自动炫酷型的配置可以说轻松超越传祺GS4自动两驱精英版和哈弗F5i范版,不仅L2级自动驾驶技术(IACC集成式自适应巡航系统)在三车中绝无仅有,日常用车中使用率较高的功能,诸如胎压监测、前后驻车雷达、360全景影像等等也都一应俱全,长安CS55可谓诚意十足。反观传祺GS4自动两驱精英版配置严重缺失还比长安新CS55贵1900元,这定价确实有点太自信了。而哈弗F5 i范版虽然在配置方面强于传祺GS4自动两驱精英版,但相较长安新CS55自动炫酷型少了预警辅助制动系统,定速巡航也不如新长安CS55的全速自适应巡航方便,并且价格还贵了3100元,性价比明显不如长安新CS55。 看完以上的对比,相信大家都对这三款车有了一个大致的印象,谁优谁劣车友们自然心中有数。下面我就说说自己的感想:首先要说的是哈弗F5,无论是外观还是内饰,都还挺符合我的审美,尽管在动力总成方面还存在一定的遗憾,但是这已经是自主SUV中的精品车型了。 传祺GS4全系搭载两种动力,1.3T车型拥有137匹马力,1.5T车型拥有152匹马力,在变速箱匹配方面1.3T车型匹配5档手动以及7档双离合,1.5T车型匹配6档手动、7档双离合以及6档手自一体变速箱。1.3T车型动力偏弱,在城市中佛系开车感觉不明显,但是在高速路超车时就能明显感觉到动力储备的不足。 长安新CS55的内饰设计以时尚运动为主,车内配色以黑色为主搭配多处红色配饰,外加D型方向盘营造了极强的运动感。座舱内大量的软质材料包裹,让驾驶者和乘客都能享受到舒适的驾乘体验。另外座椅采用Nappa皮纹包裹,在柔软度、密实表现度和弹性方面达到惊人的平衡,带来细腻如肌肤般的触感。 那么,问题来了,这三款车人气指数都非常高,如果预算仅有10万元,那么究竟该选择谁呢?今天小编就通过这三款车的外观、内饰、动力和配置来一次终极实力对决,看看谁才是线。 现在买车,小编相信很多人都很纠结,究竟是选择国产车还是合资车,总是很难抉择。前几年,消费者买车,肯定首先会考虑合资车,因为在过去那个年代,合资车不仅技术先进,抛开价格因素外,几乎方方面面甩国产车几条gai。不过随着国产汽车厂家的不断发力,国产品牌的实力越来越强。合资车口碑近来也问题重重,许多负面消息显露在用户面前,大众的断轴门,本田的机油门,消费者对于合资车的选择也变得谨慎起来,现在国产车完全有逆袭之势,尤其是以长安新CS55、传祺GS4、哈弗F5为代表的紧凑型SUV更是受到年轻人的追捧,火得根本停不下来。 哈弗F5的内饰在众多平庸国产内饰中给人一种耳目一新的感觉,红色的座椅让座舱氛围显得十分具有驾驶激情,中控台的造型是最新的设计风格,半悬浮式的中控大屏位于空调出风口下侧,三幅式的平底方向盘非常运动,不得不说哈弗F5这种动物内脏式的座舱内饰设计十分讨好现在年轻人的眼球。 长安新CS55选用家族式前脸设计,前进气格栅采用当下流行的点阵式造型,使得星芒般的光辉绽放其中;车身侧面采用俯冲式腰线设计,与车窗下部的立体镀铬饰条一同勾勒出车身的动感韵律;车身上部悬浮车顶设计,纵向拉伸车身侧面线条,散发轻盈自在的运动气息。 最后再说说长安新CS55,长安汽车在最近几年可谓是将心血都投入到了研发之上,去年,长安汽车完成了L3级自动驾驶穿越可可西里无人区,L4级无人驾驶首次公开场景化运行,更在11月28日,55辆长安新CS55组成的车队在重庆垫江长安试验场创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”的全新吉尼斯世界纪录,成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。说真的,看到国内厂家有这样的进取心,真的应该给长安一个大大的赞! 然后再说说传祺GS4,它在这三款车之中是最没有亮点的车型了,各个方面都很中庸,但是这也是最有意思的一款车,两种动力(1.3T、1.5T),4种变速箱与之匹配(5速手动、6速手动、6速手自一体、7速双离合),两种驱动方式(顶配是四驱,其余的是前驱),从低配到高配有足足18款车型在售,丰富的配置组合给了消费者充分的选择权力。

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