连续三年200万+上汽大众蝉联四冠凭什么

时间:2019-05-28

  

连续三年200万+上汽大众蝉联四冠凭什么

   据悉2019年上汽大众将推出新SUV产品T-Cross,进一步壮大大众品牌SUV阵营的实力。另外全新一代Polo也将在众人的期待中带来,要知道这款车已在海外早早亮相,让中国消费者苦等多时了。斯柯达品牌方面全新速派、柯米克GT等车型也会相继推出,进一步提高上汽斯柯达的市场影响力。顺便说一句,一汽-大众方面将要把“捷达”独立为廉价品牌,攻占更多低端市场,不知道未来上汽大众方面,会不会也把“桑塔纳”这三个极具情怀的字眼,独立为子品牌,继续发光发热?欢迎留言讨论。(文/钱溢佳) B级车老将帕萨特也在今年迎来了全新换代,基于大众集团最主力的MQB平台搭载,可以说时让人等候多时了。帕萨特的优秀口碑让这款车即使在换代前夕也有着不错的市场表现。2018年全年帕萨特累计销量17.9万台,同比增长12.2%。另外,运动风格的凌渡全年销量13.5万台,旗舰车型辉昂则卖出超2.4万台,同比增长80.5%。 2018年,上汽大众年销量超206.5万台,连续三年实现“200万+”,保持着诸多在华汽车厂商中的领跑者姿态。事实上,这也是上汽大众连续四年蝉联乘用车市场销量冠军的称号了。 单单从上汽大众大众品牌来看,其2018年171.3万台的销量成绩也是足够出色的,上汽大众官宣这是2018年国内单一汽车品牌销量的峰值,依然稳坐“一哥”之位。具体到车型来看,轿车产品方面,Lavida家族是最大的销量功臣,为品牌贡献了近三成的销量——50.4万台。从2008年初代朗逸上市,到如今全新一代朗逸诞生,已有整整十年,这款车已然成为了最懂中国消费者的合资品牌轿车之一。更加大气时尚的造型和空间、配置等实用性方面的升级,让全新一代朗逸更好地诠释了“朗观行逸”的新内涵,也树立了A+级合资轿车的新标杆形象。 上汽大众为什么卖得好?这个是很难回答的问题,毕竟这其中的因素太多太多。大众在中国市场积淀的口碑、丰富的家族阵容、符合中国消费者需求的产品卖点等等等等。当然我们也不能忘了,上汽大众大众品牌的经销商网络建设也很成功,杭州人7月在家门口直飞葡萄牙而且办理葡萄牙签。去年7月份时就已覆盖全国320个城市,展厅数量在主流合资汽车品牌中率先突破1000家。毕竟汽车不是其他商品,网上看看就能下单,消费者能够便捷地前往网点、展厅看一看,做一做,试驾一番,自然会让这个品牌拥有更多的销量提升的机会。 在SUV市场,上汽大众也是当仁不让。途观自2010年上市打破德系无国产SUV的尴尬局面后,一直颇受市场青睐,2018年途观品牌累计销量30.3万台,领先其他合资品牌SUV产品。在上汽大众的另一款重磅SUV——途昂,卖出8.6万台,同比增长13.3%,在大型SUV市场中拥有领先优势。另外,去年10月末上市的途岳也在两个月的时间里取得近2.5万台的成绩。 另外我们也不能忘了斯柯达。斯柯达品牌2018年为上汽大众贡献了35.2万台新车销量,同比增长5.7%,表现相当稳健。在销量数字背后,更重要的是斯柯达越来越关注中国市场的消费变化趋势,从SUV阵营最早仅有一款Yeti车型,到如今拥有了柯迪亚克、柯珞克、柯米克等“棕熊”家族产品,甚至还新鲜上市了柯迪亚克GT这款轿跑SUV,可以说是给了消费者丰富多元的SUV选择。

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